直到明年年底、柯立芝大统领任期结束之前，你暂时是没有出头之日了。好在柯立芝大统领也干到头了，等33年新的大统领上来之后，我会想办法帮你重新安排的。”
潘兴最恨的就是外行逼迫还没做好万全准备的军方强行进攻。上一次大战期间，他让丑国陆军憋了那么久、在美洲训练了快一年才允许部队投入实战，让布法先在前线继续消耗。虽然最后丑国陆军打得也不好，损失了那么多也没打赢，但他始终认为自己那套先苟住卖队友的理论没错。
只是如今他退居二线了，没法帮陆军顶住柯立芝的压力，麦克阿瑟那家伙就不如潘兴那么护短了。否则要是潘兴还在位，他绝对会顶住压力，要求“必须做好万全准备才进攻”的。
马歇尔非常感激老领导的保护，表示一定继续好好工作，隐忍等待时机，希望1933年后能在新的大统领手下尽点绵力。
而丑国陆军高层在这场大败之后，也全面反省、深刻吸取教训，在柯立芝大统领的逼迫下，很快拿出了调整后的方案：
首先，陆军肯定不能继续进攻了，如此损失，需要休整、重新整备后才能进攻，或许会消停一两个月。
一两个月之后，陆军的新进攻计划应该会调整为“放弃西路军进攻路线，专注于东路沿着墨西哥湾沿岸南下，沿着海岸线一直打到墨西哥城东边的重要海港韦拉克鲁斯，然后再从韦拉克鲁斯进攻首都墨西哥城”。
不过这些都是后话了。
同时，3“格兰特”中型坦克的研发必须加速，争取今年就能生产、明年就能规模服役。这次的战役还暴露出来的一个问题，就是陆军的坦克太垃圾了，同时还缺乏适合山地机动的火炮。2牵引车也不够好用，同样要加速3牵引车的研发。
墨西哥战场就像是地球位面的西班牙军事学院，双方都在这里刷经验，加速淘汰一批不适合未来全面战争的武器、同时加紧研发新装备。
不光丑国人吸取了教训，德玛尼亚人也在吸取教训。
比如这次战役中，丑国人别的武器表现不佳，但他们的2半履带车和4联装2大口径机枪的组合、改造出来的防空战车，在山地战反步兵时表现确实好。
德方此前在数年前的波斯阿塞拜疆省的小规模平叛作战中，已经用过25毫米防空链炮配合半履带车了。但这次依然从丑国同行那里吸取到了一些经验，进一步丰富了己方防空半履带战车的设计和型号。
光有双联装25毫米链炮的平台还不够，也需要四联装132毫米高射机枪的版本，防空战车的防护设计、装甲布局也可以优化，因为当初德方多年前的版本只需要面对阿塞拜疆游击队，敌人火力比较弱，没考虑过高强度对抗。
如今这一战好歹算是世界强国陆军之间的交手，能够吸取的对抗经验实在太多了。
最后，德方也开始加速单翼战斗机的研发和生产，因为这次实战让德方看到了丑国的p-12f的性能，已经比he-51c差距不大了。丑国人空军数量那么多却没占到明显便宜，依然被德方的hs-123a攻击机偷袭后方铁路，丑国人肯定会加速升级战斗机。
丑国航空部队的表现，让鲁路修意识到，等1933年全面开战时，敌人很可能会批量装备p-26单翼战斗机。
到时候德方要是还用he-51系列的后续改进型，肯定会吃大亏的，毕竟双翼战斗机打单翼战斗机太吃亏了，这里面有一条划时代的鸿沟。
既然如此，德方也需要成熟的单发单翼气冷引擎战斗机。
估计1933年开战时，要做好面对“陆航已经开始普及单翼战斗机，但还没有俯冲轰炸机，海航仍然在普遍使用双翼机”这种格局的心理准备。
本位面开战时间大大提前，梅塞施密特等年轻设计师还没成长起来，加上初代液冷战斗机附加设施比较多，结构设计存在断腿的问题，所以肯定要跳过bf-109上气冷战斗机了。
fw-190指望在1933年造出来有点不现实，因为bw-801引擎肯定造不出来，所以可能会有一款比fw-190早一点的、历史上被bf-109淘汰掉的气冷版本顶上来。
比如历史上的fw-159气冷版，地球位面那款飞机在1936年与bf-109的竞争中落败了，它可以视为fw-190路线的前置者，与fw-190最大的区别就是用的是bw-132的升级版bw-139气冷引擎。后来研发出bw-801后才造出fw-190。
所以，估计1933年德系单翼战斗机，只能先指望用bw-139的fw-159了，等bw-801问世才能量产fw-190。
fw-190应该会是下一场战争中期和中后期的绝对主力了，时代提前了那么多年，喷气机是肯定不会出现了。估计战争最末期的终极形态，也就是fw-190的极限魔改增压版，相当于历史上的fw-190d9或者ta-152。
初代单翼机要想立刻上舰，难度还是很大的，因