最终，西线战场从卡塞勒到阿尔内克、沃尔穆一线，法军的攻势直到1月23日才彻底停止，白白又折损了上万人。
前线部队蒙受伤亡损失、发现事不可为后。要想层层上达，最终被高层将帅确认并改变决策，至少还要花上两三天的时间。
当德军的第一批15
1月23号，德军的150毫米加农炮，终于从凯默尔山顶，轰炸到了伊普尔城的东郊，并且封锁了斯滕福德与伊普尔之间的铁路小镇波珀灵厄——
拽炮上山就花了一两天，构筑炮兵阵地又花了一天。
但鲁路修本人实在是来不及赶过去，两边都需要他。（后文附截止到1915年1月26日的最新战场形势图，更新双方控制区范围）
法军还试图反攻切断德军这根深入的铁钳，在德军机枪子弹和大炮炮弹变得充足后，法军的反攻尝试也全都成了笑话。
仅仅三天时间内就完成攻防转换、并且再寻找薄弱点往前反攻推进20公里再夺一个小镇。这样的进攻速度，放在1915年已经算是非常迅猛了。
德军重炮轰击的这些位置，距离都已经超过15公里了。但德军炮兵阵地的海拔，比伊普尔城还高出好几十米，落差也能稍稍提升实际最大射程。
而巴里亚第2、3师也立刻抓住时机，绕过敦刻尔克城，沿着敦刻尔克更西边的方向穿插、最终在1月26日进攻到了敦刻尔克城西约20公里、北海海边的小镇格拉沃利纳。
彻底切断了从伊普尔到敦刻尔克的整个大包围圈里的布军、加军、澳新军团和阿三殖民军，从陆路撤回法兰克后方的可能性！
……
重炮团的新阵地，比之战前往北推进了整整9公里，加上部署点位的海拔高度也变高了100多米，炮兵观察哨的视野也更加清晰开阔了。
这个时代，德奥等国也缺乏牵引卡车，因为它们都是贫油国。历史上1915年在东线时，在巴尔干的喀尔巴阡山区，奥利奥军有过“一千名士兵拉拽一门重炮上山”的夸张记录。
无数的重机枪持续猛烈开火，子弹就像不要钱一样。105和150口径的炮群，也开始肆无忌惮地泼洒弹雨，把反扑的法军一群群炸翻在冲锋途中。
而德军在这一带的前线部队，也就是巴里亚第1军下属的第2师、第3师，在察觉到法军的强弩之末状态后，也果断向后方求援增兵，
公爵也果断远程批准了这一前线将领的自行判断，把后方能抽调的预备队都抽调了过去，补防巴里亚第2、3师转入进攻后空出来的防区。
不死伤个万儿八千人，这种消息就注定是确认不了的。也没人能担得起“明明还能进攻却下令停止进攻”的贻误战机之责。
说句良心话，“西钳”最后插到敦刻尔克更西边、一直插到大海，这一系列操作，鲁路修也没机会介入——因为他当时还在操心伊普尔高地这边的战事，实在分身乏术。
但可惜，受制于这个时代法军落后的通讯条件、呆板的指挥体系，
法军和布军没能反应过来，也不能怪他们，毕竟一个时代有一个时代的战争指挥节奏。
战时各种消息满天飞，那些不把士兵当人看的高高在上将军们，哪里能第一时间判断前线传回的“不是我军不奋力，而是敌军变强了”消息到底是不是真的？万一是士兵们想要怯战偷懒呢？
鲁路修留在“西钳”的那个突击营，倒是在剩余的军官带领下，参加了战斗，也立了一些功，包括隆美尔这个副营长也火急赶回了前线指挥。
从凯默尔山到伊普尔的战局，跟西边“西钳”防守反击打到滨海小镇格拉沃利纳，这两部操作是由两支部队同时并行的。
希望集团军司令鲁普雷希特公爵能批准进一步加强“西钳”的兵力，向着海岸线穿凿！
且不论西线的最新进展，且把视线拉回伊普尔高地的正面战场。
最终德军花了整整350名士兵协力硬拉，才把k16型150毫米加农炮拉到山顶。这种情形，放在后世根本想象都想象不出来。
1月20日，德军彻底夺取了凯默尔山沿线的整条山脊后，次日便把德军自己的重炮团，从山脚下拉了上来，部署到山脊南侧的反斜面上，开始构筑前进重炮阵地。
今时今日，在凯默尔山，地势虽然没有东线南侧山区那么夸张，但毕竟地上还有雪。
在厚厚的积雪上，要把10吨重的150毫米加农炮拉上山坡，还没有正常点的道路，实在是非常困难。
如此一来，虽然还没攻下敦刻尔克这样的坚城重港，但至少已经在敦刻尔克更西边的滨海小镇扎下了一个立足点！
虽然布军早就没有铁路可用了，在当初斯滕福德被攻下时，布军的铁路就只剩最后那一小截断头路了。
这种时候，对法军而言最明智的选择，当然是立刻转攻为守，别再做无谓地牺牲。
这整个过程也非常艰辛，当时大雪虽然停了，但地上的积雪仍然没化。