要突围航行的距离也最远——舍尔上将的战列线如果往北切，必然可以把布国人位于最东边队尾的那几艘船切下来。
既然知道自己非死不可，伯尼中将内心也有了觉悟，就带着他的3艘“圣文森特级”和已经失速的、被托马斯抛弃的“澳大利亚号”、外加航速下降火控和火力大破的“勇士号”，合力死战到底，争取换掉一些敌人已经大残的军舰！
敌军“拿骚级”的2艘船里，“威斯特法伦号”是受伤最重的，之前就鏖战了一天，一直在扛线挨很毒的打，刚才又被1艘女王级的15吋炮轰了好几炮。
而德系战巡“冯德坦恩号”昨晚的折返跑拉锯战中，也已经大破，作为战巡，其装甲厚度肯定也比战列舰要薄弱一些。趁着其动力受损跑不掉，当然要优先干掉它。
伯尼中将就带着自己的5艘受损战舰，疯狂对着敌人有可能击沉的破船猛换，自身则遭到了德战2艘“巴里亚级”、3艘“德弗林格级”的集火，还有“拿骚级”和“塞瓦斯托波尔级”本身残余火力的还击。
“澳大利亚号”、“前卫号”、“科林伍德号”、“圣文森特号”先后战沉。其中伯尼中将本人坐的旗舰“前卫号”，在对炮过程中还被“巴里亚级”的15吋炮穿了弹药库，也是弹药殉爆直接炸断成两截。
这也成了本场海战中，第一艘也是唯一被爆掉中轴主炮弹药库的战列舰——此前布国战舰爆弹药库已经有4起了，但大多是战巡被爆库，唯一的战列被爆库也是“无畏号”的舷侧主炮，而非中轴线主炮塔。
“前卫号”的自爆，证明了布列颠尼亚人不但轻甲战巡有弹药库防护问题，连早期重甲战列也有类似的风险——其实，在地球位面，“前卫号”最后就是在1917年7月9号，自己在斯卡帕湾停着的时候，在一次日常维护中出了事故，都没人打它，自己就弹药库自爆沉没了。
“巴里亚级”的15吋主炮这次送了它一个光荣的战死，也算是成人之美了，免得“前卫号”最后死得那么窝囊毫无价值。
这4艘布战的沉没，也拼死换掉了本就大残的“威斯特法伦号”和“冯德坦恩号”。
相比之下，德战的抗沉性实在是很强。哪怕被轰烂了，进水沉没的速度也挺慢，最后人员都有充分的时间撤离。
“威斯特法伦号”是老式蒸汽机无畏舰，被轰得大量进水动力也彻底毁掉了，蒸汽机舱被完全淹没，自己开回去都做不到，只能让船员主动弃舰坐救生艇逃跑。
很多救生艇都被之前的炮击炸坏了，最后只有两百多人分到救生艇，剩下至少五百人都只能穿救生衣跳海游远一点，等其他友军舰艇打捞。
“冯德坦恩号”在缓缓进水的过程中，好歹还能开个几节的航速，但最终也没能挣扎到卑尔根港，而是在南返途中，于当天上午9点、选了一处峡湾没那么陡峭的海岸，冲滩坐沉了，人员直接上岸徒步撤往卑尔根——
而卑尔根港这时候已经被法尔肯霍斯特的雇佣兵登陆部队占领了。本次挪威战役中，德玛尼亚人一共就组织了两场实质性的登陆，分别夺取了卑尔根港和克里斯蒂安桑港，更北边的港口则没有冒险去夺取。
而希佩尔这边的战场，最后还在挣扎的，就只有重伤的“勇士号”，其厚重的装甲防护，让德方其他战列舰的轰击几乎都被免疫了，实在是啃不动的铁王八，只好等2艘“巴里亚级”的380新式主炮来处决它。
“勇士号”其实一直还有3座主炮塔可以开火，只是火控观瞄大损，命中率太低了。
最后时刻，“勇士号”舰长挑了一个看上去还算是大破有可能换掉的目标、那2艘露沙投诚战列舰里伤得最重的“波尔塔瓦号”，朝着它冲过去，试图逆行拉近距离抵消命中精度的不足。
2艘“巴里亚级”已经在拼命朝他开火阻拦，把“勇士号”炸得体无完肤，但它最后的2座主炮塔还是坚定地朝着目标开火。
露沙人早期设计的战列舰，防护是真不行，跟德战的抗沉性完全不能比，“波尔塔瓦号”其实前前后后也就被“勇士号”干中了3炮，但露沙人区区9吋的主装，面对布系15吋穿甲弹的抵近射击，很快就引发了大爆炸。
最终“波尔塔瓦号”竟然成了本次大海战中、德方战沉的全部军舰里，人员伤亡第一多的军舰，因为它是跟布舰一样爆炸沉没的，没给人撤离时间。
只不过船上的水兵里，还有一半多是去年投降的露沙技术士兵，只有几百个岗位掺杂了德玛尼亚人，以确保对军舰的控制。
……
伯尼中将的舰队，在全灭前还能换掉一些目标，这全靠了他面对的敌人里，有几个一开始就被作为诱饵和肉盾、已经被打得大残的老船。
而另一边，杰利科的大舰队在撤退时，被舍尔咬住的尾巴，就没那么容易逃脱了。
而且那一截尾巴面对的都是状态很好的重甲船，临死想换个垫背的都换不到。
最终杰利科上将的14艘战列舰，跑掉了前面3个分队12艘，队尾2艘“巨