敌人一开始会不适应，进进出出得多了就习惯了
鲁路修的那些技术要求，都是针对未来的下一级轻巡洋舰的。
而对于目前已经完工了1艘、还有2艘马上就要完工的“新柯尼斯堡级”，鲁次长的意见已经帮不上什么忙。最多也就是明年（1918）上半年要服役的那3艘，还可以些许微调一下。
比如试验一下临时略微加高船头干舷、同时给前主炮加一个朝正前方开炮时的限位锁止机构，比如设置禁止前主炮在仰角小于5度的情况下朝正前方开炮。这些技术思路都需要在实战中测试过，充分发现问题、磨合整改，将来才能大规模运用到新一代战舰中。
而未来的下一代战舰，肯定是要在战间期的和平环境下设计了，数年内甚至十年内都捞不到实战检验机会。因此“新柯尼斯堡级”作为最后一代实战军舰，让其充分总结实际需求和教训、排查漏洞、指导未来的改良方向，还是非常有意义的。
视察完巡洋舰建设工作后，一个和实战相结合的念头，也很快在鲁路修脑海里浮现。
之前他一直担心，如果到时候逼迫“马肯森级”贸然去北大西洋破交截杀丑国的运兵船队，会不会被提前发现、会不会有意外、会不会跟地球位面的“俾斯麦号”那样下场，
帝国海军的容错率实在太差了，随便多损失一辆艘主力舰，就可能导致敌人的气焰变嚣张，从而觉得德玛尼亚不过如此、不用急着和谈。
但现在，鲁路修有了一个更好的办法：刚刚完工的“新柯尼斯堡级”轻巡，完全可以做一个探路的角色，先单独前出几次，去法罗群岛海域试探一下，消耗敌人，让敌人疲惫、麻痹。
鲁路修说干就干，他想到这里，也来不及考察后续的潜艇项目了，直接就在汉堡给希佩尔的司令部挂了个加密电话。
“希佩尔将军，是我，我有一个主意，我觉得，我们或许可以先让敌人适应起来……适应帝国的战舰经常会在法罗群岛和冰岛之间的封锁线出没，不要再大惊小怪。”
听得出，希佩尔在电话另一头也一下子来了点Jing神：“说详细点。”
鲁路修：“新柯尼斯堡级极速高达33节，已经一举反超‘声望级’15节了，而且‘声望级’还在中东的亚丁港，本土还没有。现在敌人在本土的轻巡洋舰及以上大型军舰，至少比新柯尼斯堡级慢3节。所以让它多去探路几次，碰壁遇到大型军舰立刻就掉头，完全可以跑掉。
甚至遇到2艘以上巡逻队呈夹角包夹，都可以跑掉。而如果遇到巡逻的驱逐舰，或较弱的老式轻巡，它也可以凭借绝对火力和防护优势干掉一些，挑衅挑衅敌人。
久了之后，敌人就会把我们的行为视为蓄意挑衅，觉得我们并没有真心渗透进入北大西洋破交的意图，就只是想来施压，顺便运气好就杀几艘小船立威。
到时候，我们九假之中忽掺一真，让‘马肯森级’跟在‘新柯尼斯堡级’旁边混过去，敌人也容易像‘狼来了’一样，不再多想。或者最多就是觉得‘一不小心让两三艘柯尼斯堡级混过封锁线、进入北大西洋破交了’。
而且现在是11月中旬，再准备一两个月就快冬至了，北极圈以内会变成极夜，高纬度海域的白昼时间也很短。到时候夜间冲刺的时间会更久。只要‘新柯尼斯堡级’在入夜前拉扯出空档，确认某段海域没有敌舰巡逻，或者敌舰被引开了，‘马肯森级’混过去的概率就会很大。
当然，这招肯定是越靠近12月22日冬至日，成功概率越大，不过哪怕拖到12月底或者1月初，昼短夜长的每日时间也依然够用。反正不管冬至日前后是否能让马肯森级穿过封锁线，先让‘柯尼斯堡级’试探起来肯定是不亏的。就算出了意外，也不过是损失个别轻巡洋舰，代价不会太大，也不会影响民心士气，而且也能在实战中检验新装备。”
希佩尔认真思索了一下，也不得不承认自己被鲁路修说服了。
鲁路修的诡计，确实很有价值，能够起到投石问路的作用。
“马肯森级”最终能否混过去且不说，先让“新柯尼斯堡级”首舰尽快开始抛砖引玉吧，后面2号3号舰舾装完成后，快速海试一下，也要拉过去。
甚至只要动力系统海试没问题，就该把之前开惯了“科隆级”的Jing锐老兵调一批过去熟悉“新柯尼斯堡级”，然后就在北海西北部海试，就在靠近法罗群岛和设得兰群岛的海域海试。
大不了武器系统不够完善，海试的时候别贸然进入战斗，或者在敌人射程之外开几炮、把鱼雷丢出去实弹测试一下。
反正33节的极速加上新的飞剪首+球鼻艏+高干舷防上浪设计，这个机动性在本时代绝对是碾压性的存在。
布国有能开35节的驱逐舰和鱼雷艇也无所谓，驱逐舰哪怕来一群追杀这种船，那都是找死。
前1后2的三联装主炮塔布局，也最适合逃跑的时候玩拖刀了，朝正后方有6门1386毫米速射炮可以同时开火，比“科隆级”的4门后向火力还多2门，