手里有锤子，看到什么都想砸一下
胡德号”在凌晨5点52分被炸断成两截，其中二号炮塔还冲天飞起一百多米高、带着巨大的火柱直冲云霄时。
远在西南偏南30公里外的“纳尔逊号”和“罗德尼号”两艘战巡，也目睹了这一奇观。
没办法，正常海战瞭望的观测距离，就能有20~30公里，黑夜中虽然视野极差，但战列舰殉爆飞头的奇观，就如同黑夜中的萤火虫那样鲜明，想不看见都难。
何况“纳尔逊号”和“罗德尼号”本就是来顺带着炮击设得兰岛最南端的斯卡洛韦港、同时接应“胡德号”和“豪号”撤退的。在设得兰岛东部海域的炮战开始时，“纳尔逊”两舰就知道友军在什么方位，所以一直关注着那个方位的动向。
战斗一开始时“胡德号”跟敌人纠缠了半个多小时、利用夜幕且战且走，双方似乎都没有取得命中战果，“纳尔逊”两舰在无线电里也为友军高兴。只等到时候两队会师，就能对德舰形成以多打少了。
不过，他们内心的那种庆幸，当时也就持续了不到15分钟。因为就在“胡德”这边和“俾斯麦”接战之后不久，这两支布国分舰队就得到了新的消息——在设得兰岛西海岸方向上，也有敌人的巡逻战舰出没。
应该也是昨晚天黑后临时高速赶来的，至少有1~2艘重巡洋舰，不知道有没有更大型的敌舰。
因为就在凌晨5点10分前后，在设得兰岛西部海域，也发生了另一场小规模的双方海军战斗。（“俾斯麦”首次对胡德开火是发生在4点50左右，所以岛西侧的另一场小海战，发生时间点要比岛东侧的大海战晚了约20分钟）
布国舰队之所以出现在这里，是因为他们想要连夜摸黑给退守设得兰岛西部半岛的陆军送去援军和装备。如前所述，德玛尼亚人在空降设得兰岛之后，只是控制了这座“海星形”岛屿的南侧那一支，以及中央枢纽地带。
而对于这个“海星”往西往北延伸的那两条半岛，德方并没有人力和时间去连夜占领，所以那里还各有布列颠尼亚人大约一个营的陆军残兵在退守。
布列颠尼亚人不希望设得兰岛完全丢失，当然要赶紧给岛上的陆军增兵，而他们得到消息时已经是凌晨1点多，再紧急抢运人员去斯卡帕湾码头集结上船、等到运输队开出来的时候，至少是两点半往后了。
要在这么短的时间里运兵，确保天亮前运到设得兰主岛的西侧半岛上、卸人后再安全返航避免白昼轰炸，那布国海军就注定只能选择高速驱逐舰来夜间运兵。
这是很容易想到的对策，就跟瓜岛海战时，面对白昼的空中轰炸威胁，扶桑军队就选择了用高速驱逐舰队组成“东京特快”运兵。
今夜布国皇家海军反应也已经够快了，他们也是在短短一个多小时内，就拼死凑人，把斯卡帕湾本地的一部分陆军守军拉上船就直接转运设得兰西部半岛。
至于斯卡帕湾和奥克尼群岛的陆上防务，只能等天亮后再从苏格兰大陆上接力棒转运陆军过来补防了。
布列颠尼亚人为此准备了2艘轻巡洋舰、10艘驱逐舰用以运兵。每艘驱逐舰临时硬塞了平均600名陆军，2艘轻巡更是每艘塞了1000人，加起来2轻巡10驱逐一共塞了8000陆军紧急驰援设得兰西半岛。
然而，这2轻巡10驱逐组成的“lun敦特快”运兵舰队，运气却比“胡德号”炮击分队更差得多。
确切地说，也不是运气的问题，而是刚好撞在了新科技的枪口上。
如前所述，“胡德号”炮击分队要去的是设得兰岛的东海岸，沿着东海岸北上炮击机场。而因为出击基地奥克尼群岛/斯卡帕湾位于设得兰岛的西面，所以要绕到设得兰岛东海岸的舰队，想要图省时间省航程，肯定会在水文允许的情况下、尽量靠西航行，也就是贴着岛子航行。
这才导致了“胡德号”与“俾斯麦号”错身而过时，“胡德号”分队在西、靠近陆地，躲在了岛屿反射的干扰波内，没有被更靠外海一侧的德方雷达立刻发现。
而前往设得兰岛西部半岛运兵的这一列“lun敦特快”，情况就恰恰相反。他们本来就是从设得兰岛更西面的海域、航向设得兰岛的最西端，所以它们全程是在空旷的洋面上走直线航线的，完全不需要“贴着海岸线绕岛”。
这就导致他们在接近岛屿的过程中，其背面的海面回波环境非常纯净，没有任何雷达回波干扰源。
于是，他们在凌晨4点45分左右、距离设得兰岛西侧半岛还有足足35公里的时候，就提前被在岛西侧巡逻的“希佩尔元帅号”上的对海搜索雷达发现了。
“希佩尔元帅号”确认来敌信号都比较弱，明显没有战列舰/战巡之类的大家伙，也就没有贸然亲自出手暴露自己。它只是用队内通讯的低功率超短波电台，把敌情信息透露给随队的2艘重巡，然后指示重巡带着几艘驱逐往敌人的航行轨迹开过去。
等到双方接近到20公里时，德方重巡桅杆顶上的雷达搜索天