想敌人之所想，急敌人之所急
“后续几天，我们要想一些额外的战术诱敌策略、勾引敌人增强信心、往口袋里投入更多兵力？如果可以这样的话，那当然最好，但你们有具体想法么？”
对于冯博克上将这条四平八稳、Jing益求Jing的建议，鲁路修当然是完全赞同的。
这要是能做到，肯定是百利无害啊，但问题是这也太难了吧，怎么才能做到呢？于是他就禁不住这般追问。
敌人又不是傻子，他们也有那么多参谋军官、智谋之士在沙盘上反复推演。简单的示弱很容易被看穿，然后反而产生反效果。
冯博克上将也高屋建瓴地回答道：“这确实不容易，我暂时也没有很好的具体想法。但我相信，只要我们分析透彻敌人的进攻模式，揣测清楚敌人最想要的主攻方向，再针对性诱导，肯定会有办法的。”
鲁路修点点头：“所以，现在问题就变成了：如果敌人能够被诱敌，我们应该把他们往哪个进攻方向上诱？然后才能想具体怎么诱？”
冯博克：“就是这个意思。”
鲁路修环视众将：“那大家来集思广益一下，现在换位思考，如果你们在麦克阿瑟、蒙哥马利、甘末林的位置上，你们最想从什么方向突破我军的防御？”
切换了问题之后，众人的思路重新放空、打开，很快就头脑风暴出不少想法。
果然盯着一个问题想久了，就是该换个角度，换换脑子。
凯特尔上将因为担任着防长，对于部队建设、后勤基础特别了解，略一思忖后就提供了一个思路：
“我觉得，目前从地图上看，三国联军想要进一步破坏我国的本土，无非有两条路可选，一条就是往东北方，试图绕过须德海和艾瑟尔湖，沿着海岸线进攻，强力夺取格罗宁根，再去埃姆登，就这样沿着海岸线一路打到不来梅、汉堡。
但这个进攻方向，其后勤就完全要指望沿海海运了。因为须德海和艾瑟尔湖的存在，加上艾瑟尔湖东北岸大多是新填海形成的疏松淤泥圩田地质，是荷兰的农业区，所以当地的陆上交通基础设施不太好。
从乌得勒支到格罗宁根，只有一条贴着艾瑟尔湖东南岸过去的简易公路，连铁路都没有，因为格罗宁根在经济上与我国联系更紧密，与荷兰的西南经济中心陆上联系并不紧密，全靠海运联络，荷兰的海运太发达了。
再退一步，就算荷兰西南三大城经济中心、和格罗宁根的陆上交通很便利，但因为须德海和艾瑟尔湖内凹形成的海湾，这些贴着海湾过去的道路，太容易被我们反击截断了。
因此可以断定，除非布法丑联军对他们的舰队优势有绝对信心，认为他们的海军能彻底碾压我方舰队，还能顶着我们的岸基鱼雷机搞运输，否则他们就不会首选这个进攻方向。”
凯特尔上将分析得很细致，完全是从一个军队建设者的角度在考虑，也很符合防长的思维模式。
外行看战斗，内行看后勤嘛，防长从来都是先看后勤的。
一言以蔽之，沿着海岸线的东北进攻路线，太吃海军优势了。
本位面德方海军不弱，就算不如三国海军联手，但也没差距太大。加上德方岸基航空兵有鱼雷机可用，敌人继续对格罗宁根-埃姆登方向下死力的概率已经无限压低了。
凯特尔上将说完后，见大家都一副完全理解的表情，包括鲁路修总务在内，每人有疑问，他也就不再多解释，直接说后一种推演：
“如果敌人放弃了走海岸线往东北方推进的进攻路线，那么就只剩下一条最优的黄金解：还是要不惜代价，从乌得勒支击退我军先头部队，然后沿着莱茵河逆流而上，一路再攻破瓦赫宁恩、阿纳姆，最终打进鲁尔区。
鲁尔区，以及莱茵河沿岸的其他工业区，是联邦最Jing华的地方，这对敌人的诱惑力太大了。而且，如果我们指望勾引一百万敌人，甚至更多敌人投入，那就只能指望他们走莱茵河——
德荷边境的铁路网，敌军是指望不上的，我军就算退却，也可以破坏局部地区的铁路网节点，让敌军追上来时无法使用。而且一条铁路就想承载百万大军深入征战的后勤物资，也绝无可能，运力根本不够。
要轻松承载一两百万作战部队所需的长期后勤保障，唯一的办法就是指望莱茵河水运，所以沿着莱茵河进攻，是最容易解决后勤、也最容易集结大兵团扎堆的路线。
我们要想诱敌成功，唯一的办法就是在乌得勒支、瓦赫宁恩、阿纳姆示弱，但要演得像一点，让敌人必须投入重兵、付出巨大努力才能慢慢取得进步、同时又不至于让敌人怀疑我们是诈败。”
鲁路修听到这里，也是深以为然，同时还不由自主感慨了一句：“这么说来，我们一开始的时候，因为先帝遇害于瓦赫宁恩、就从阿纳姆强势出击、夺取了瓦赫宁恩、又打到了乌得勒支，这反而是起到了反效果了？
因为我军在敌人最优解的主攻方向上反攻了，敌人主攻部队能够展开的战场反而更狭窄、也影响了他